마산합포구 성호동 토목공사 현장｜도로 통행을 고려한 상가 신축 흙막이공사 사례

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작성자 토목온 댓글 0건 조회 402회 작성일 25-11-22 06:29

경남 창원시 마산합포구 성호동 토목공사 현장｜도로 통행을 고려한 상가 신축 흙막이공사 사례

이번 경남 창원시 마산합포구 성호동 흙막이공사 현장은 상가 신축을 위해 도로와 맞닿은 부지를 굴착한 사례입니다. 건축부지 전면에 차량 통행이 많은 도로가 있어 굴착 작업뿐 아니라 공사 차량의 이동과 현장 주변 관리까지 함께 고려해야 했습니다.

이번 현장의 핵심은 도로와 가까운 굴착부를 관리하면서 공사 차량의 동선을 확보하는 것이었습니다.

도로와 대지의 높이부터 확인했습니다

현장에서는 먼저 도로와 부지의 높이 차이를 확인했습니다. 도로 포장면과 대지 경계, 굴착 예정선의 위치를 측량하고 차량이 이동할 수 있는 공간을 확인했습니다.

도로에 가까운 현장은 굴착선뿐 아니라 차량 하중과 장비 이동이 발생하는 위치까지 함께 살펴야 합니다.

상가 지하층을 위한 터파기를 계획했습니다

상가 건물의 지하층을 설치하기 위해 기존 지반보다 낮은 위치까지 굴착해야 했습니다. 건축계획을 기준으로 필요한 굴착 범위를 확인하고 흙막이 설치 공간을 검토했습니다.

도로 측 굴착 구간을 중점 관리구간으로 정하고 단계별 작업계획을 세웠습니다.

도로 측 흙막이 위치를 정했습니다

굴착 예정선과 도로 경계를 비교하면서 흙막이 위치를 정했습니다. 장비가 흙막이 설치 위치까지 접근할 수 있는지 확인하고 자재 반입 동선도 함께 조정했습니다.

H파일 설치 후 단계별 굴착을 진행했습니다

계획한 위치에 H파일을 설치한 뒤 굴착을 시작했습니다. 굴착 깊이가 내려갈 때마다 토류판을 설치하면서 노출되는 토사면을 관리했습니다.

도로와 가까운 구간은 작업 속도를 조절하며 굴착면과 흙막이 상태를 확인한 후 다음 단계로 넘어가는 방식으로 진행했습니다.

공사 차량 동선을 별도로 관리했습니다

상가 예정지 앞 도로는 일반 차량도 이용하기 때문에 토사 반출 차량의 움직임을 계획적으로 관리했습니다. 장비 작업 위치와 반출 차량이 겹치지 않도록 현장 안쪽의 공간을 구분했습니다.

차량이 도로에 장시간 정차하지 않도록 반출 순서도 조정했습니다.

도로 측 지반 상태를 확인했습니다

굴착이 깊어지면서 도로 측 지반의 상태를 계속 확인했습니다. 굴착면의 변화나 토사 유실 가능성이 있는 부분이 없는지 살피고 흙막이 구조 상태도 함께 점검했습니다.

도로 인접 현장은 굴착 깊이가 증가할수록 주변 지반을 반복해서 확인하는 것이 중요합니다.

우수 유입에 대비해 배수 상태를 정리했습니다

도로에서 빗물이 굴착부로 유입될 가능성도 확인했습니다. 현장 주변의 배수 흐름을 살피고 굴착부에 물이 모이지 않도록 작업구간을 정리했습니다.

지하층 시공을 위한 공간을 확보했습니다

최종 굴착 깊이까지 작업한 뒤 바닥면과 흙막이 상태를 확인했습니다. 이후 기초와 지하층 공사가 진행될 수 있도록 장비와 토사를 정리하고 작업 공간을 확보했습니다.

도로 인접 흙막이는 주변 조건까지 확인해야 합니다

경남 창원시 마산합포구 성호동 흙막이공사를 도로 옆에서 진행할 경우 굴착 깊이만으로 공사 범위를 판단하기 어렵습니다. 도로와 대지의 높이, 차량 통행, 장비 위치, 토사 반출, 우수 유입 등을 함께 확인해야 합니다.

FAQ

도로 바로 옆에서도 흙막이공사를 할 수 있나요?

굴착 깊이와 도로와의 거리, 지반 조건, 주변 구조물 등을 확인한 뒤 현장에 적합한 흙막이 방법을 검토해야 합니다.

도로 인접 현장에서 차량 통행은 어떻게 관리하나요?

현장 규모와 도로 상황에 따라 공사 차량의 진입 시간과 이동 동선을 조정하는 방법을 검토할 수 있습니다.

도로 옆 굴착에서 가장 중요한 부분은 무엇인가요?

굴착 깊이뿐 아니라 도로와 굴착선의 거리, 주변 지반 상태, 흙막이 구조, 차량 이동 조건을 종합적으로 확인하는 것이 중요합니다.

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